4. Tag - XXL Cross Country

Nach der Königsetappe ging es auf "nur" 86 km und 2500 Hm.

Diesmal mussten 4 Runden des gleichen Kurses bewältigt werden. Zwei Drittel auf Gravel Road, welche sich für mich sehr hart darstellte und ein Drittel auf schönen technischen Trails. 

Für viele Fahrer war die heutige Etappe zu hart, sie stürzten oder mussten aufgeben. Ich fuhr fast die kompletten 5:23 Stunden alleine und hatte einen schönen angenehmen Tag, es machte richtig Spaß heute auf dem Mountainbike unterwegs zu sein. Wieder deutlich über 40 Grad mit Wind machten die Wasserkühlung schnell zunichte. Es kam einem vor als würde einem ein Fön ins Gesicht gehalten werden.

Danach gab ein ein Interview mit dem ORF, bei dem ich heute ab 23:10 Uhr auf ORF Sport+ das Croco Tagebuch bin.

4th Stage Preview - Irvinebank - Irvinebank

Nachdem die Crocodile Trophy das erste Mal bei der dritten Etappe Ihre Zähne gezeigt hat, geht es ungebremst weiter:

Es geht von Irvinebank über 106 km wieder zurück nach Irvinebank. Gleich zu Beginn sind zwei giftige Anstiege zu bewältigen. Insgesamt sind es diesmal 2400 hm.





























Darf ich es schon verraten? Ich tus einfach... Nach der dritten Etappe hat sich
Peter unter den Elite-Fahrern auf Platz 20 vorgeschoben. Hat er seinen Rythmus gefunden? Wir sind gespannt was er berichtet.

Nicht vergessen: ORF SPORT+ 23:10, die Zusammenfassung von Tag 3


i.V. Feliks für elpedro

3. Etappe - Königsetappe

160 Kilometer mit über 2700 Hm mussten überwunden werden. Den Start ging ich nach den Problemen vom Vortag deutlich gemütlicher an. Nach einem steilen, warmen 600 Hm Anstieg wurden die nächsten 25 km sehr technisch. Ausgewaschene Tracks und teilweise fast unfahrbare Anstiege beherrschten für die nächsten 30 km das Rennen.

Die Downhills waren teilweise sehr gefährlich und verlangten kontrolliertes Fahren, dem manche Fahrer nicht gewachsen waren. Die Rennärzte hatten sehr viel zu tun.

Bei mir löste dieses technisch sehr anspruchsvolle Fahren richtig Lust auf Mehr aus. Mit guten Beinen aber nicht überpacend konnte ich die komplette Königsetappe unter den 30 Besten zu Ende fahren.

Nachdem ich die echten Mountainbikeeinheiten dieses Jahr auf einer Hand abzählen kann, freut es mich zu spüren, dass das Gefühl für das Bike wieder da ist.

Nach über fünfeinhalb Stunden Fahrtzeit war aber auch bei mir die Energie zu Ende. Nun dürfen wir zwei Tage im gleichen Camp bleiben, was den Organisationsstress erheblich minimiert. 

3rd Stage Preview - Atherton - Irvinebank

Von Atherton nach Irvinebank l 111 km/2700 hm

Die Etappen werden härter. Diesmal schummelt sich bei Kilometer 20 ein saftiger Antstieg hinein.



























2nd Stage Review:

Ihr habt gelesen was Peter über seine Leistung geschrieben hat?
Hier sind die Zahlen dazu:

Leistung (Watt)
 












 Geschwindigkeit (km/h)











Herzfrequenz (bpm)
 

Nochmal die Erinnerung an das ORF Sport+ Tagebuch heute um 23:10.


i.V. Feliks für elpedro

2. Etappe

Um 9.30 Uhr ging es am Hauptplatz von Cairns auf die 2. Etappe. 95 km mit über 2500 Hm mussten überwunden werden.

300 Leute kamen zum Start und feuerten die Teilnehmer an. Die ersten 10 km ging es neutralisiert durch durch Stadt. Gleich der erste Anstieg mit 14 Kilometern hatte es in sich. Die Asphaltstraße wich im oberen Teil einer Fireroad, die mit extrem steilen Anstiegen auf uns wartete. 

Unter den ersten 15 Fahrern konnte ich den ersten Anstieg mit sehr guten Beinen hinter mich bringen. Doch bald musste ich feststellen, dass die extreme Hitze (bis zu 43 Grad) nicht mein Freund ist. 

Nach weiteren welligen Bereichen musste ich das Tempo extrem zurücknehmen um überhaupt eine Weiterfahrt zu ermöglichen. Ca. bei Kilometer 50 musste ich die Reißleine ziehen und einen Zwischenstopp in einem kleinen Flusslauf einlegen. Kurz vorm Hitzschlag verbrachte ich dort 25-30 Minuten im Wasser um mich abzukühlen. Danach konnte ich erfreulicherweise wieder ein angenehmes Tempo fahren. Nach dem 2. Depot (ca. 35 km vor dem Ziel) konnte ich sogar noch richtig Gas geben.

Nach einer Fahrtzeit von ca. 6 Stunden konnte ich, glücklich noch im Rennen zu sein, das Ziel erreichen. Durch den tollen Support von Melanie werde ich morgen wieder am Start stehen. Aber diesmal starte ich mit Halbgas um der Hitze etwas an Kraft zu nehmen.

Am heutigen Tag funktionierte das Fahrrad optimal. 

Der Schmutz fand auch in die kleinste Ritze. 

Euer Peter.

2nd Stage - Cairns - Lake Tinaroo

Und jetzt gehts erst richtig los!

Von Cairns nach Lake Tinaroo l 92 km/2500 hm

Zum LIVE-Tracking für die Nachtaktiven gehts wieder hier entlang (click)

Die Highlights der 2ten Etappe auf ORF SPORT + am Sonntag, dem 21. Oktober von 23:10 bis 23:15 Uhr (click)



Nachlese 1st Stage:

Hier sind Peters Daten von der ersten Etappe. Sie zeigen seine:

Leistung (Watt)

 

Kadenz (rpm)

 

 und Herzfrequenz (bpm)

Ihr könnt die Etappe auch im Replay mit der blacktusk Software ansehen (click)



Highlights des ersten Tages gibt's heute auf ORF+ 23:10 bis 23:15 -Tag 1 (click)

Kette rechts - Go Peter!


i.V. Feliks für elpedro

1. Etappe Croco - Welcome to reality!

Um 12 Uhr ging es los zur ersten Etappe.

170 Starter freuten sich auf ein spannendes Rennen.

Als erster konnte ich die ersten 400m auf der breiten Wiese dem Singletrail entgegen sprinten, da es ab dort wenig Überholmöglichkeiten gab.

Leider musste ich gleich in der ersten Runde an zweiter Position liegend einen Ventilabriss am Hinterrad beheben. Ein Stein prallte so unglücklich gegen das Ventil, dass es abbrach. Bis zu diesem Zeitpunkt konnte ich das Tempo gut bestimmen. 

Nach einem zweiten Zwischenstopp in der ersten Runde, in der ich den Reifen noch einmal nachpumpen musste, war das Rennen für mich gelaufen. Ohne den Fahrtwind, die Aufregung und den Versuch wieder an die Spitze zu kommen überdrehte ich und ich musste feststellen, dass ich für diese Temperaturen nicht ausreichend vorbereitet oder gemacht bin. 

Ab dann ging es nur noch mit 80 Prozent auf dem wunderbaren Kurs mit vielen Singletrails dem Ziel entgegen. Erst in der letzten Runde konnte ich einen guten Rhythmus fahren und einige Fahrer wieder einholen.

Etwas resigniert muss ich mir eingestehen, dass mir das Wetter doch mehr zu schaffen macht, als ich es mir gedacht hatte. Es ist schade, da ich vom Speed um den Sieg auf dem sehr technischen Kurs mitreden hätte können. Ein Platz unter den Top Ten ist weit in die Ferne gerückt. Das Ziel zu erreichen und alle neun Etappen bei diesen Temperaturen durchzustehen, ist die neue Hauptaufgabe. 

Aber aufgegeben wird nicht!

Crocodile Trophy 2012 - let´s go!

1st Stage - 5 Runden in Smithfield

 Es kann losgehen! Startnummer 21, Peter Fröhlich, geht morgen ins Rennen!

Die erste Etappe ist ein kniffliger 6 km Rundkurs im CrossCountry Stil. Enge Singletrails bieten kaum Möglichkeiten zum überholen. Es gilt also von Anfang an vorne zu fahren um sich wertvolle Sekunden zu sichern.Vielleicht sogar eine Zeitbonifikation?
5 mal müssen wir die Schleife bewältigen um auf die gsamt 30 km zu kommen.
Die Etappe wird unweit nördlich von Cairns in Smithfield ausgetragen.

 
Und so wird die Strecke morgen aussehen:

Der Start ist für 12:00 (03:00 MEZ, 20.10.2012) angesetzt. Um 14:30 (05:30 MEZ) werdet Ihr wissen wie es mir gegeangen ist.

Frühaufsteher können mich hier(click) LIVE via GPS verfolgen.

First ride Australia

Dog vs. Eclipse Schlauch und Python Reifen

1:0

Bike Check Crocodile Trophy

Rahmen: Rams Cycling RC 26.01
Gabel: DT Swiss 100mm
Laufräder: Xentis Squad 2.5
Reifen: Hutchinson Python 2,0 Air light
Schläuche: Latex Pedale: Shimano XTR
Kurbel: B.O.R Cranks, Power2Max-Meter, supported by Black Tusk Software
Sattelstütze: KCNC Alu
Sattel: Sella Italia Flite
Vorbau: Syntace 129
Lenker: Answer Carbon
Flaschenhalter: Scott
Schaltung: SRAM X9,X0,XX
Bremsen: Magura Marta Carbon 160mm

Rider: Maloja
Brille: Adidas Eyewear
Schuhe: Scott MTB Premium

Willkommen in Cairns Queensland, Australien, dem Austragungsort der 6. Auflage der Crocodile Tophy, dem längsten und härtesten Mountainbike-Rennen der Welt.

Cairns, Australien

Nach 36 Stunden und vier Flügen sind wir am Startort dieses Radabenteuers angekommen.

Um die Startberechtigung für mein Rams Cycling Bike zu erhalten wird es heute von einer Kommision inspiziert.

Auf meinem Blog wird es wie immer die aktuellesten Neuigkeiten und Fotos vor und nach jeder Etappe geben.

Flughafen WIen

Video: Race Around Austria 2012

Race Around Austria 2012 Extended Version from businesskitchen on Vimeo.

Crocodile Trophy 2012

Presse - Race Around Austria

Xentis

STEINBACH - Bike

NOEN - ONLINE

NOEN - Mödling

Hallo zusammen, ich darf euch von einem imposante Erlebnis letzte Woche berichte. Mit dem Dinerclub - Black tusk Team welches aus Felix Schneider, Gerry Staber und Wolfgang Hoffman besteht haben ich mir das Ziel gesetzt beim Race Around Austria nicht nur teilzunehmen sonder auch zu gestalten. So lange die Vorbereitung auch dauerte, im Handumdrehen ist das Renne auch schon wieder vorbei. Das längste und härteste Straßenrennen Österreichs das "Race Around Austria 2012" ist vorbei. Nonstop fuhr das " Diners Club - black tusk Team" nach 71 Stunden und 13 Minuten als 2. über die Ziellinie. 2.200 km mit über 30.000 Höhenmeter mussten im Uhrzeigersinn rund um Österreich bewältigt werden. Gestartet wurde in St. Georgen im Attergau am 15.08. um 14:56. Als Vorletztes der 11 genannten 4er Team konnten wir das Rennen bei Sonnenschein in Angriff nehmen. Die Einzelfahrer wurden am Vormittag auf die Reise geschickt ehe am frühen Nachmittag auch die 2er Teams starten durften. Gleich vom Start weg wurde von mir ein horrendes Tempo angeschlagen. Das Rookieteam zeigt auf diese Art und Weise auf, dass mit ihnen das ganze Rennen lang zu rechnen sein würde. Die arrivierten Teams - darunter auch die späteren Sieger Atterbiker (2 Tage 21 std 31 min) - waren überrascht und zollten dem Team "Diners Club - black tusk" Respekt. Felix Schneider konnte sich mit Benjamin Karl (mehrfacher Snowboardweltmeister, Weltcupsieger und Olympia Medaillengewinner) der Donau entlang spannende Hochgeschwindigkeitsduelle liefern. Mit seinem Steinbach Bike ausgestattet mit Xentis Mark 2 TT wurde keine Sekunde verschwendet. Bereits beim ersten großen Wechsel in der Nacht auf den 16.08. konnte sich das Team auf den 3. Gesamtrang vorschieben. Gerald Staber und Wolfgang Hoffmann meisterten mit Bravour die erste lange Nacht. In totaler Dunkelheit geschützt durch die Adidas Evil Eye Halfframe, nur durch das Scheinwerferlicht des Pacecars geleitet durchpflügten Sie die Nacht im nördlichen Niederösterreich. Belohnt wurden Sie durch den herrlichen Sonnenaufgang im Marchfeld. Über schnelle Kilometer durch das Burgenland und der Steiermark ging es nach Kärnten. Dort mussten die Fahrer auch die einzigen Regentropfen des kompletten Rennens über sich ergehen lassen. Doch die warmen Temperaturen machten dieses kleine Hinderniss bald vergessen. Südlich des Wörthersees konnten Wolfgang Hoffmann und Gerald Staber mit einer starken Fahrt um 2 Uhr Nachts in Nötsch an das Duo Schneider/Fröhlich übergeben. Diese nahmen in der Folge die ersten hohen Berge des Rennens in Angriff. Durch das Lesachtal weiter über Lienz und dem Iselsberg zum Großglockner. Im Morgengrauen bei teilweise totaler Einsamkeit konnte Peter Fröhlich auf seinem leichten Steinbach Bike den Gipfel erstürmen und das Dach der Tour als Zweiter erreichen. Über Mittersill ging es über die Gerolss ins Zillertal. Für Gerry Staber war dies einer der schönsten Anstiege. Mit schnellem Tempo ging es dann zum nächsten hohem Hindernis dem Kühtai. Bärenstark wurde der Anstieg gemeistert und in einer rasenden Abfahrt konnte Wolfgang Hoffman entscheidenden Minuten auf unsere Verfolger heraus holen. Durch Stams übernahm dann wieder das Team A (Schneider/Fröhlich) den Radteil während sich Team B (Staber/Hoffmann) verdient ausrasten durfte. Über die Silvretta Hochalpenstraße ging es nach Bludenz. Der Bregenzerwald und damit die letzten hohen Berge mussten in Dunkelheit bewältigt werden. Bei leicht nachlassenden Kräften ging es über Warth nach Reutte. Durch das Inntal konnte Wolfgang Hoffman dem dritten Sonnenaufgang entgegenfahren. Unvergessliche Eindrücke begleiteten seine Fahrt. Über Kössen und die Tiroler Steinplatte ging es nach Saalfelden zum letzten großen Teamwechsel. Perfekt betreut durch unser Team konnte die letzte "kleine" Steigung der Dientner Sattel bewältigt werden. Über Hallein ging es in Zeitfahrermanier zurück Richtung Start und Ziel. Überglücklich durch die Leistung des 13 köpfigen Teams überfuhren Wolfgang Hoffman, Gerry Staber, Felix Schneider und Peter Fröhlich als 2. nach 71 Stunden und 13 Minuten mit einem Mittel von 30,16 km/h inkl. aller Stehzeiten als mit Abstand bestes Rookie-Team die Ziellinie. Es war ein sensationelles Erlebnis mit vielen einmaligen Erfahrungen für das gesamte Team. Aktuelle Fotos und Berichte gibt es unter http://teamraa.blogspot.co.at/ http://www.facebook.com/TeamRAA ... weitere folgen! Euer Peter

Team RAA Facebookseite ist online!

Schaut vorbei und verfolgt uns bei dem Rennen Rund um Österreich!!

https://www.facebook.com/TeamRAA

Und die Moral von der Geschicht..