Trail-Action

Zuerst die Arbeit und dann das Vergnügen!

Wenn viel Schnee fällt muss man ...

Powder!

Der Ton ist mit Absicht unverändert,
damit ihr ein ähnliches Gefühl beim
betrachten habt wie wir beim Fahren.
Geschwindigkeit ist natürlich auch
original.

Board Aktion!

Hie und da gehen wir auch snowboarden.



Aber nur von Zeit zu Zeit.

japanisches Abendprogramm

Downloadrate:

Die Downloadrate erhielt heute unter Tags ein Upgrade.
Von durchschnittlich 14 Flocke/Sec/m2 in der letzten Nacht
ging es heute mit einem neuen Downloadrekord von
rund 37 Flocken/Sec/m2 zur Sache.

Mehr braucht man zu dem heutigen Tag glaube ich nicht mehr sagen.

Kurzer Zwischenbericht aus dem Schneehimmel

Es hat die ganze Nacht und heute den ganzen Tag durchgeschneit.
Manchmal mit viel Wind manchmal mit weniger.
Die Lifte rund um uns sind heute nicht gegangen da es zu stürmisch war.
Nur am Nachmittag ging für eine kurze Zeit eine Gondel.
Wie ihr sicher versteht, konnten wir uns diese Möglichkeit nicht entgehen lassen.
Leider ging sich nur ein Run aus.
Aber der hatte es in sich. Der Powder war so leicht.
Vielleicht hat es auch an den -13 Grad gelegen die es heute am Nachmittag hatte.

Die steile Olympiaslalompiste sind wir heute Wort wörtlich hinunter geflogen.
Ich kann mit Recht behaupten, dass ich so etwas noch nie erlebt habe.
Solange das Board oben aufgeschwommen ist war es der Himmel auf Erden.
Nur absinken durfte man nicht. Dies musste Jesko mit harten Ausgrabungsarbeiten im
nabeltiefen Schnee am eigenen Körper feststellen.
Also lasst uns hoffen, dass morgen keine Schüler kommen und wir den ganzen Tag
boarden können.

Es wird viel Schnee geben.

Wir sitzen beim Mittagessen und schauen wie alle Japaner fern.
Dann kommt der Wetterbericht mit roten und blauen Zeichen.
Also dachten wir jawoll da kommt ein super rotes Zeichen auf uns zu.
---> Hochdruck also schönes Wetter.


---> Es wird auf einmal ruhiger im Raum und alle schauen auf den
TV-Schirm und geben "ohh" und "mmhh" Laute von sich.

Kurz nachgefragt und schon sind wir wieder etwas schlauer.
Rot bedeutet hier in Japan Tiefdruck und diese vielen Kreise
rund um das rote Zeichen bedeutet viel Wind.

Und schon fällt das Wort Taifun.

Wikipedia sagt:

Taifune gehören zu den schwersten Naturkatastrophen im Nordwestpazifik. Alljährlich richten sie starke Zerstörungen mit bis zu hunderten Toten an. Schwere Schäden entstehen nicht nur durch die hohen Windstärken, sondern auch durch die häufig sehr starken Niederschläge in kürzester Zeit, die zu Überschwemmungen und Bergrutschen führen. So brachte der Taifun Nari am 17. und 18. September 2001 in Taiwan innerhalb eines Tages bis zu 800 mm Regen, was ungefähr dem Jahresdurchschnitt in Deutschland entspricht. Auf dem Festland bringen Taifune starke Windböen und Regenfälle, schwächen sich dann aber schnell ab, je weiter sie ins Inland vordringen.

Für uns bedeutet es, dass für morgen mehr als 50 cm frischer Schnee angesagt ist.
Na dann soll er mal kommen der liebe Schnee.
Wir sind bereit und haben morgen sogar einen freien Tag.


Auf der rechten Seite kann man das Zentrum des Wirbels entdecken.

Frühstück

Also lasst es euch gut schmecken!
Jesko und ich sind die ersten die zum Frühstück kommen
und unter den Letzten die gehen.

Preview- japanisches Nachtprogramm

Feedback!

Hallo Zusammen.
Bitte schreibt doch etwas auf die Beiträge.
Es reicht auch etwas kurzes. Aber bitte schreibt
etwas damit wir wissen, dass ihr auch den Blog anschaut.
Sonst schreiben wir ja für Nichts und das machen wir dann nicht
lange.
Also bitte um Feedback.
Danke

Wir zeigen uns ja auch von unserer besten Seite:

Und wenn du glaubst es geht nicht mehr.....

kommt von irgendwo eine Flocke her.

oder zwei

oder drei

oder vier

oder..

Wie soll man es am besten beschreiben, wenn man es nicht mal
selber richtig versteht. Wenn man nach dem Wetter fragt,
gibt es eigentlich nur eine Antwort: Schneefall, leichter, dichter oder so.
Wir sind jetzt seit gut 10 Tagen hier und jeden Tag hat es bisher geschneit.
Unterschiedlich viel, aber es ist jeden Tag etwas dazugekommen.
Jesko und ich gehören zum Glück zu den Leuten, die sich über Schnee freuen.
Egal, wieviel es ist. Umso mehr, desto besser.
Zwar können wir doch schon behaupten einigen Tiefschnee bisher unter den Boards
gehabt zu haben, aber dieser hier in Japan ist schon etwas Besonderes.
Es schneit in der Regel sehr kalt. Schneefall und -15 Grad sind keine Seltenheit.
Dadurch hat der Schnee eine extreme Konsistenz. So leicht, dass man gut 30-40 cm
frischen Powder nicht einmal spürt. Nun stelle man sich bitte vor, es schneit 30 cm
und am darauf folgenden Tag noch mal gute 30-40 cm.
Ja genau, das wird richtig tief.



Jesko mag Schnee

Leider hat es auch sehr stark geschneit und dadurch war es phototechnisch nicht
möglich diese Gefühle einzufangen. Aber ihr könnt uns glauben.
Wenn man eine Turn macht und bis zur Schulter im Powder steckt kommt
man sich mit der Welt und dem Leben ganz schön im Reinen vor.

Ein Morgen , wie nicht jeder andere

Manchmal wenn man ganz brav seinen Reis am Vorabend aufgegessen
hat, bekommt man in der Früh so ein Wetter vorgesetzt.

Also man lernt daraus, dass es sich auszahlt aufzuessen.




Ps. Das war natürlich Arbeit, versteht sich oder?

So sieht es bei uns aus!

Damit ihr euch vorstellen könnt, wie es bei uns so aussieht.
Habe ich euch jetzt mal ein Bild von der Aussicht online gestellt.
Was ihr hier seht sind die südlichen Alpen von Japan.
Sie sind bis zu 3000 Meter hoch.
Die Berge in Shiga Kogen sind knapp über 2000 Meter.
Und die Lifte gehen bis zu den Kuppen.

Jetzt noch schnell etwas für die Bildung.




Ab heute wird es immer wieder Dinge geben, die hier in Japan anders sind
als bei und in Europa.

Als Anfang:


Ein Sessellift, der eigentlich kein "Sessel" Lift ist, sonder ein
" Ich setze mich auf ein Holzbrett, habe einen 10 cm hohen dünnen Bügel im Rücken
und fliege 4 Meter über den Boden"-Lift

Uebersetzung!

Freie Uebersetzung des Bildes.

"Lass Laufen sonst tuts weh"






"Traust dich Nie"

Die Sprache!

Nachdem wir gut angekommen sind,
stand auch schon die die nächste Herausforderung
auf dem Programm.
Man stelle sich bitte vor.

9 Schüler zwischen 16-17 Jahre kommen aus dem
süden von Japan und sind noch nie auf Skien gestanden.
Ok so weit so gut.
Weiters können sie genauso viel Englisch wie ich Japanisch.
Und jetzt die Aufgabe: Bringe ihnen Skifahren bei.

..


Am zweiten Tag waren es dann zwar nur mehr 6 Schüler.
Aber die hatten dafür echt Freude am Skifahren.

Die Reise!

Nach gut 10:30 Flug sind wir gut und Tokio angekommen.
Nach einem kurzen Durchschnaufen und einem kleinen Snack ging
es gleich weiter mit dem Zug nach Tokio City.
Durch die 2 Boards und 2 Paar Schuhe und unsere restliches Gepäck etwas
beladen hetzten wir am Hauptbahnhof in Tokio von einem Zug zum Shingansen nach Nagano.
Aber auch das haben wir an diesem Tag geschafft !



In Nagano ging es dann nur noch mit dem Bus weiter nach Shiga Kogen.
Der Fahrer - kaum ein Wort English - wollte einfach kein Geld von uns, als wir ein Ticket kaufen
wollten. ok dann halt nicht.

Der Bus wurde immer leerer und wir waren noch immer da.
Aber man will es nicht glauben, wir sind angekommen.
Auf 1600 Metern im Sportheim, mit starkem Hang nach Tirol.



Nach einer netten Begrüssung und einem guten Essen ging es nur noch ins Bett.
Jet-lag wir kommen.
Aber es nicht so schlimm befürchtet.
Jetzt kann der Snowboardspass beginnen.

Flug Wien Tokyo

Road to Japan

Los

ÖM Omnium auf der Bahn!

An Donnerstag stelle ich mich zum zweiten Mal
an den Start eines Bahnrennens. Vor fast 4 Jahren
versuchte ich es zum letzten Mal.
Mit dem Ziel, bei jedem der 5 Rennen an diesem Abend
die Ziellinie zu sehen, stand ich am Start.



Jeder, der mich kennt weiss, dass es nicht mein Ziel ist, 200 Meter mit 55 km/h zu fahren. Da muss schon einiges mehr gehen.
Aber an diesem Tag war nicht mehr möglich. Schon beim Beschleunigen wollten
die Beine nicht so richtig.
Ok! Vielleicht etwas mehr schlafen - das nächste Mal.

Das Scratch Rennen (40 Runden und nur eine Schlusswertung) war sehr hart.
...
..
.
Richtig hart.
...
..
.
Gut man hätte es sich auch leichter machen können und nicht 20 Runden vor Schluss,
so für 6-7 Runden eine 3/4 Runde vor dem Feld her fliegen.

Aber man lernt dazu.




Neben zwei Rennen gegen die Uhr (1000m und 3000m) Stand als Höhepunkt
das Punkterennen über 100 Runden am Programm.
Jede 10. Runde bekamen die ersten 3 Fahrer Punkte.

Es war hart.
.
.
Noch härter also das Scratch.

Aber da dort habe ich die Ziellinie gesehen.
Am Ende
war ich einer von 10 Fahrern,
die in jedem Rennen die Zielflage sehen durften und damit
bin ich auf jedenfall zufrieden.